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從北京藍霸看汽配業的e化之道(下)
作者:佚名 日期:01-10-23 字體:[大] [中] [小]
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NAPA解決方案基于SQL Server 2000的數據倉庫,在Web界面上分析結果。NAPA估計數據倉庫解決方案將減少10%的商品返運,降低了成本。數據倉庫讓NAPA跟蹤周轉慢的產品,監控每日庫存,讓商店更好地滿足促銷或特別情況下需求的增長。總之,NAPA可以更好地基于客戶的實際購買行為做出更有效的庫存建議。
多快好省,部署瘦客戶終端
2000年3月,NAPA與Netier公司簽訂一項價格7000萬美元的合同,在NAPA 6000多個商店的6萬個售點部署Netier公司的NetXpress瘦客戶工作站。
Netier的NetXpress是一種預先配置好的瘦工作站,到NAPA商店以后不需要配置即可使用。以前,NAPA在全國的POS終端是通過多種方式接入公司網絡的:有些倉庫沒有以太網,就用異步方式連入公司網絡;另外的倉庫有以太網,但一部分通過DynaComm會話接口連接,一部分通過Java接口連接。在每個倉庫,連接終端的服務器有不同的名字和IP地址。Netier的NetXpress XL2000工作站可以自動檢測連接類型,初始化會話。每個終端移動到新的位置,都會自動重新配置。工作人員只需要接通電源,插上連接線即可。不需要IT人員到處跑。
由于NetXpress把處理過程在服務器和終端設備之間進行了恰當的分配,所以,Netier的這種瘦客戶方案完全達到了PC式客戶機/服務器網絡的性能。Netier的NetXpress終端設備支持多種本地應用和外部設備,支持無線以太網、DSL、ISDN、56k Modem多種連接方式,支持高性能的會議電視選件。
Netier Rapport管理軟件允許通過LAN和WAN集中地管理NetXpress軟件和配置,嵌入式操作系統和應用程序可以從網絡上任意點、在幾分鐘之內安裝完畢。
把握商機,NAPA虛擬商店
2000年6月,NAPA宣布兩項電子商務計劃。公司計劃成立B2C和B2B電子商務公司。B2C業務通過NAPAonline.com實施。藍霸希望通過這種模式徹底變革汽配銷售這個藍領行業,讓消費直接在網上購買汽車零配件。
NAPA實施在線商店有特別的優勢。NAPA在美國就有6000多家商店,這實際上就是一個大型的分銷網絡。顧客在網上訂購商品,如果需要退貨,可以郵寄回去,也可以到就近的商店辦理。
有人認為,中間人在整個電子商務模式下逐漸失龐了,NAPA卻反其道而行之。NAPA認為,電子商務是藍霸的一個機會,可以利用它在多年積累起來的經驗。NAPA在地理上是分布的,可以提供一站式購物服務,因此很有競爭力。
NAPA的在線服務可以給客戶帶來諸多方便,客戶可以針對特定的車型定制信息;可以打印、瀏覽一般性的汽車維護指南;可以給DIY項目產生配件清單,并在網上訂購配件,也可以拿著清單到附近NAPA商店購買;可以運用定位功能查找最近的NAPA商店、NAPA汽車養護中心等;可以獲得特別的產品饋贈和建議;可以獲得最新的NAPA賽車信息;可以在線閱讀汽車保養和安全信息。
最后,新手和專家都可以連到網上,獲得各種信息,從換機油到改裝發動機。不僅可以獲得建議,還可以獲得所需物品清單。
NAPA的第二步計劃是B2B,將“車庫搬到網上”。客戶可以在網上詢價、討價還價,獲得工作進度表和服務提醒表,維修中心可以實時連接到NAPA商店,隨時訂購所需配件。
入世之路,開發本地的TAMS
由于使用TAMS系統不方便,北京藍霸打算開發自己的系統。結合這兩年使用TAMS系統的經驗和自己的實際需求,開發出適合中國使用的系統。
中國“入世”以后,汽配業將逐步走向規范化,這正是北京藍霸的機會。劉建平說,北京藍霸擁有NAPA這一著名品牌,擁有美國藍霸20多萬種汽配產品的貨源。北京藍霸的配件品種在國內汽配行業是相當齊全的,它目前經營著200多款車型的3萬多種配件。美國藍霸實現全球采購,它的企業標準比國際標準更高,因此產品質量也可靠。前幾年,盡管北京藍霸有諸多優勢,但由于國內汽配市場競爭秩序比較混亂,對北京藍霸這種貨真價實的經營方法造成了不利的影響。隨著市場逐步走向規范化,北京藍霸要抓住機會實現規模經營,大力發展加盟連鎖店和特約養護中心,這就需要信息系統的支持。所以,北京藍霸要開發自己的系統,將國內的代理體系用網絡連起來,再統一與TAMS系統接口。
目前,北京藍霸已經做了一些嘗試,例如,開發了直接與TAMS相連的觸摸屏查詢系統。通過這些工作,北京藍霸對TAMS系統有了較深入的了解,同時,北京藍霸通過對TAMS系統的使用,對業務流程上也較熟悉了,所欠缺的是,在技術開發力量方面還有些不足,要搞進一步的開發,也許還得借助外力。 (肖朝虎)